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Wissenswertes zu Batterien für Golf-Trolleys

Generell werden bei Golf-Elektro-Trolleys drei verschiedene Arten von Batterie / Akku-Typen verwendet. Diese unterscheiden sich in Gewicht, Größe, Bauart, Lebensdauer und Anschaffungspreis. Jeder Akkutyp verlangt zudem einen anderen Pflegeaufwand und unterschiedliches Lade-/Entlade-Handling.

So gibt es Akkutypen, die nach der Entleerung sofort - spätestens aber bis 24 Stunden nach der Entladung - wieder ans Ladegerät angeschlossen und komplett vollgeladen werden müssen - andere können jederzeit auch nur zum Teil aufgeladen werden und behalten trotz allem Ihre volle Leistungsfähigkeit.

Der meist verwendete Akku-Typ bei Elektro-Golftrolleys ist die Nickel-Cadmium / NiCd -Batterie oder Blei-Gel-Batterie . Diese Typen sind recht robust, preisgünstig, aber häufig auch recht schwer -(ca. 8-10kg reines Akku-Gewicht).
Elektro-Golftrolleys mit diesen Batterietypen sind also insgesamt schwerer und liefern eine eher kompaktere „bulligere“ Optik.
Allerdings sind die Schnell-Ladefähigkeit und die hohe Belastbarkeit auch unverkennbare Vorteile dieses Akku-Typs. Eher nachteilig wirken dagegen der relativ geringe Energieinhalt gegenüber anderen Akkutypen und der so genannte Memory-Effekt.
Dieses Phänomen - erkennbar an den metallischen Kristallen, die sich an der negativen Elektrode bilden - beschreibt die Verringerung der verfügbaren Batterie-Kapazität, die entweder durch das nicht vollständige Entladen des Akkus oder durch ständiges Dauerladen verursacht wird. Folge ist, dass der Akku nur noch für kurze Zeit Strom liefert und an Leistungsfähigkeit verliert. Mit speziellen Refreshing-Geräten und wiederholten Lade- und Entladezyklen lassen sich die so betroffenen Akkus aber wieder reaktivieren.

Eine Weiterentwicklung des NiCd-Akkus ist die Nickel-Metallhydrid / NiMH - Batterie. Eine höhere Leistungsdichte und die damit verbundene geringere Baugröße und das geringere Gewicht machen sie heute recht attraktiv für die Verwendung bei Elektro-Trolleys neuerer Bauart. E-Trolleys mit diesen Batterietypen können kleiner, stylischer und meist leichter gebaut werden.
Das Cadmium wurde bei diesem Akku-Typ vollständig durch eine Wasserstoff speichernde Legierung ersetzt, was die Kapazität gegenüber dem Nickel / Cadmium Akku zwar erhöht, die Belastbarkeit aber geringer ausfallen lässt.
Was bei der Nickel-Cadmium Batterie der Memory-Effekt ist bei der Nickel/Metallhybrid Batterie der so genannte Lazy-Batterie-Effekt. .Er ist ebenfalls an den Ablagerungen an der Negativelektrode erkennbar, äußert sich aber nicht direkt in einer verminderten Kapazität, sondern in einer etwas geringeren Spannung der Zelle. Der Abschaltpunkt der Trolleybatterie ist zum Teil deutlich früher erreicht, was einer geringeren nutzbaren Kapazität gleichkommt. Allerdings tritt das Problem nicht so schnell und nicht so stark auf, wie der oben beschriebene Memory-Effekt.Der Lazy-Batterie-Effekt lässt sich durch das stets vollständige Entladen völlig vermeiden - im Notfall aber auch vollständig beseitigen.

Beim dritten Typ, den so genannten Lithium-Ionen / Li-Ion -Akkus handelt es sich um Hochleistungsbatterien, wie wir sie z.B. von Laptops oder anderen Mobilgeräten kennen. Viele bezeichnen diesen Akku-Typ schon als Batterie der Zukunft- die hohe Leistungsfähigkeit, das geringe Gewicht und damit das Handling sowie die hohe Lebensdauer, kurze Ladezeiten und die geringe Selbstentladung sind wesentliche Vorteile dieses Batterietyps. Speziell durch das extrem geringe Gewicht und der großen Kapazität bei geringer Baugröße lassen sich mit diesen Akkus kleinere, leichtere und elegantere Golftrolleys bei gleicher Leistung bauen.Die Lithium/Ionen Akkus sind mit den beiden anderen Akkutypen nicht kompatibel - es gibt weder Memory- noch Lazy-Batterie-Effekt.
Allerdings erfordern Lithium/Ionen-Batterien, eine besondere Ladetechnik mit einem speziellen Zellenmanagement. Sie können jederzeit- auch in mehreren Etappen - nachgeladen werden - lediglich auf häufiges Kurzladen sollte verzichtet werden. Diese Akku-Typen sind recht empfindlich gegenüber der Komplett-/Tiefenentladung (gfls. Komplettzerstörung der Zellen) und weisen eine eher geringere Belastbarkeit auf.
Hersteller gleichen diese Sachverhalte aber durch entsprechend aufwendige Steuerungen aus.

Die Lebensdauer von Golftrolley-Batterien wird durch Faktoren wie Gewicht von Bag und Schlägern, Art des Golfplatzes (flach oder hügelig), Anzahl gespielter Löcher und Nutzungsgrad beeinflusst. Bei richtiger Pflege und Lagerung der Akkus geben Hersteller die Lebensdauer für Nickel/Cadmium und Nickel/Metallhybrid-Batterien mit ca. 2-4 Jahren ab Herstellung/Inbetriebnahme an - Lithium-Ionen Akkus können durchaus auch 4-5 Jahre halten.

Großen Wert sollte dabei jeder E-Trolley Besitzer auf die Anschaffung eines guten Ladegerätes legen. Im Standard-Lieferumfang von Elektro-Caddys ist das Ladegerät enthalten - und auch hier gilt: hochwertig kann nicht “Billig” sein. Nicht umsonst werden Ladegeräte als “Beschützer der Batterie“ bezeichnet. Selbst schlechte Akkus können durch ein hochwertiges gutes Ladegerät, so gut erhalten werden, dass die Lebensdauer wesentlich verlängert werden kann. Umgekehrt kann aber auch ein „billiges“ einfaches Ladegerät einen hochwertigen Akku in Kürze ruinieren. Sparen Sie hier nicht an der falschen Stelle.
Zu beachten ist bei der Auswahl des Ladegerätes, dass es exakt an den verwendeten Akkutyp angepasst sein muss. So sind Lithium-Ionen Akkus nicht kompatibel zu Nickel-Cadmium und Nickel-Hybrid Akkus, so dass man hier keinesfalls ein und das gleiche Ladegerät für alle Akkutypen nutzen kann. Ein Hinweis, dass eine falsche Anpassung zwischen Akku und Ladegerät vorliegt, ist ein sich beim Ladevorgang erwärmender Akku. Dieses Erwärmen kann aber auch auf einen Defekt im Akku oder Ladegerät hinweisen.

Weitere Details zu Ladevorgängen, Lagerung und Pflege Ihres Akkus entnehmen Sie bitte den jeweiligen Geräte-Beschreibungen des Herstellers.